loading...

لوازم یدکی جک

اطلاعاتی در مورد قطعات خودرو و لوازم یدکی جک

بازدید : 18
چهارشنبه 9 بهمن 1403 زمان : 21:21
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

لوازم یدکی جک

سیم کشی خودرو از بغرنج ترین وحساس ترین قسمت‌های سیستم برق خودرو به اکانت میایند و در غایت قسمت‌های گوناگونی نیز دارد.

لوازم یدکی جک

لازم به ذکر میباشد درین بخش بزرگترین قسمت‌های سیم کشی خودرو را موردبررسی قراردهیم.

همانگونه که میدانید وسیع ترین قسمت سیم کشی خودرو،اتصالات( یا این که به ذکر دیگر سوکت خودرو) از ادغام سیم‌ها و فیوز‌ها بوجود آمده میباشد.

قابلیت و امکان داراست بخش‌های سیم کشی خودرو بی آلایش باشد. زیرا بین هر دستگاهی این قسمت‌های برقی مو جود هستند البته در سیم کشی خودرو همین قسمت‌های معمولی اثر وظیفه‌ی خیلی واجبی دارا‌هستند .زیرا برق ساخت و ساز گردیده برای عملکرد خودرو را به کاربر‌های سیستم الکتریکی ماشین خواهند رساند.

خوب میباشد بدانید اتصالات سومی‌نصیب از سیم کشی ماشین هستند که امروزه با افزایش دانش الکترونیک اتصالات یا این که به عبارتی سوکت خودرولزوم متعددی پیدا کرده اند زیرا منش اتصال سیستم سیم کشی برق خودرو به دستگاه‌های مخاطب سوکت‌ها و همینطور اتصالات می‌باشند.

این لزوم به قدری فراوان است که در حالتی که اتصالات و سوکت‌ها مو جود باشند تعمیر قطعه‌ها و سیستم الکتریکی خودرو بطورتقریبی ناممکن میباشد در هر قسمت قابل تغییر دادن در خودروها که سیم پیچ‌ها به آن وصل گردیده اند یا این که از داخل آن رد گردیده اند می‌بایست به امداد این اتصالات صورت بپذیرد تا ردوبدل قطعه شدنی باشد، گفتنی میباشد هریک از این اتصالات کارکشته میباشند بیشتراز 100 فن سیم را باطن خویش جا دهند در قبلی اتصالات فاقد اعتقاد سبب ساز بوجود وارد شدن خطاها الکتریکی اکثری می‌شدند اتصالات می‌بایست اضافه بر ضد آب و ضد زنگ بودن آن‌ها سبب ساز اتصال الکتریکی خیر و خوبی نیز بشوند.

بازدید : 25
چهارشنبه 9 بهمن 1403 زمان : 21:21
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

لوازم یدکی جک

شاید با شنیدن «شیشه خودرو»، فقط شیشه نصیب جلویی ماشین در ذهنیت شما تداعی خواهد شد. البته امروزه شیشه در پیاده سازی خودرو مداقه متعددی دارااست.

لوازم یدکی جک

شیشه هر قسمت، نقش و مسئولیتی بر ذمه داراست و هر کدام به‌سیرتکامل‌ای متعدد ساخته و پیاده سازی می‌شوند.

شیشه جلو
یکی مهمترین و مهم‌ترین شیشه‌های به شغل رفته در خودرو، شیشه جلویی ماشین میباشد. این شیشه بخشی از سقف را نیز پوشش میدهد و راننده و سرنشینان را در قبال باد نگهداری می‌نماید. معمولا این شیشه‌ها از محصول لمینت می‌باشند. شیشه جلوی ماشین از استحکام بیشتری نسبت به شیشه بخش‌های دیگر برخوردار‌است.

شیشه درها
شیشه‌های درهای جلو و عقب خودرو معمولا از سکوریت ساخته می‌گردند. این شیشه‌ها استحکام کمتری نسبت به شیشه جلو دارا‌هستند ولی در هنگام شکستگی، غالب نیستند. متاع به فعالیت رفته درین شیشه‌ها معمولا سکوریت میباشد.
شیشه عقب
شیشه عقب خودرو به جهت استحکام تحت، در حین تصادف به طور تقریب کوچک می‌شود. این شیشه‌ها هم معمولا از فرآورده سکوریت میباشند و مقاوم بالایی ندارند البته می‌توانند سرنشینان را از گرما و سوزوسرما مراقبت نمایند.

شیشه لچکی
هنوز هم در بعضا خودروها، شیشه‌های روستونی و لچکی استعمال میگردند. این شیشه‌‌ها طبق پیاده سازی و سبک خودرو، اندازه‌‌ها مختلفی دارا هستند.

بازدید : 22
چهارشنبه 9 بهمن 1403 زمان : 21:21
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

لوازم یدکی جک

تیم نوار به دور درب خودرو جهت آب بندی و پرهیز از نفوذ آب و باد خودرو روی درب‌ها‌ی خودرو مونتاژ می‌شوند.

لوازم یدکی جک

متاع این نوارها از فوم لاستیک EPDM بوده و مایحتاج میباشد که ماندگاری آن در قبال روشنایی و وضعیت آب و هوایی زیاد باشد.

وظیفه و مزایای نوار به دور درب خودرو
عایق همانگونه که از نامش پیداست، مسافت دربین درزها را مالامال می‌نماید البته پشت این وظیفه بسیار بی آلایش پیاده سازی ویژه‌ای پنهان میباشد تا شایسته ترین همت را داشته باشد. عایق درها وظیفه بسیار اساسی دیگری اجرا میدهد و آن جذب ضربات وارد از لقی نسبی درها هنگام جنبش خودرو و عبور از ناهمواری‌هاست. این مورد درباره‌ی عایق شیشه‌ها نیز به طور کامل درستی می‌نماید. هم اکنون در حالتی که این عایق‌ها سازه به هر استدلال، خواه از چگونگی زیر مواد اول و یا این که مونتاژ و یا این که به جهت طی بازه زمانی قدمت اثرگذار و تماس با عامل‌ها محیطی از در میان برود عواقبی گریبانگیر صاحب می‌شود که در شکل بی‌توجهی به آن در درازمدت به اشتباهات بدون شوخی‌تری بدل میگردد.
فساد عایق به دور شیشه‌های مهم جلو و عقب منجر نفوذ آب به یک کدام از مهم ترین نصیب‌های خودرو یعنی دور و بر ردیف‌های اساسی میشود. این نفوذ هرچند هم که جزئی باشد در دراز‌بازه سبب ساز رسوب آب و گرد و خاک و تسهیل پروسه زنگ‌زدگی و خوردگی در ردیف‌ها میگردد که در خودروهای کلاسیک یک کدام از مشقت بار‌ترین نصیب‌ها برای ترمیم به حساب می‌آید. فساد عایق لاستیکی درها به آسانی موجب نفوذ آب و جنجال به باطن اتاق خودرو می‌شود.

جراحت‌دیدگی شدید آن در خودروهای کلاسیک موجب جیر‌جیر‌کردن و یا این که تلق‌تلق کردن نتایج از واکنش در با چهارچوب را به یار و همدم داشته باشد‌ ولی اساسی‌خیس از آن آبی‌رنگ میباشد که با نفوذ به باطن اتاق در کف خودرو انباشته شده و در موکت تجمع می‌نماید. این آب انباشته شده در هوای بارانی و سرد بسیار دیر بخار گردیده و در طول بازه زمانی هنگامی‌نسبتا کوتاه منجر خوردگی کف اتاق خودرو میگردد که از رایج‌ترین خوردگی‌ها در خودروهای کلاسیک میباشد. این فساد در عایق‌های لاستیکی در نزدیکی سا‌نروف طبعات شبیه ولی پیامدها هنگفت ‌تری خواهد داشت از این رو میباشد که همگی اشخاص درباره‌ی زخم‌دیدگی عایق سانروف آلرژی به‌مراتب بالاتری از خویش نشانه میدهند.

تعداد صفحات : -1

آمار سایت
  • کل مطالب : 0
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 2
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 6
  • بازدید کننده امروز : 5
  • باردید دیروز : 7
  • بازدید کننده دیروز : 8
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 7
  • بازدید ماه : 31
  • بازدید سال : 3510
  • بازدید کلی : 3529
  • کدهای اختصاصی