طبق خودرودارنده ظاهری مشابه به A انگلیسی و یا این که اصطلاحا جناغ مانند میباشد.
طوری که از دو اساس و یک رأس ایجاد شده است. هر شالوده این قطعه نیز دارنده BOSCHهایی از کالا لاستیک میباشد که به BOSCH طبق معروفند. این BOSCHها هم داخل یک BOSCH فلزی قرار گرفته و نقطه اتصال به شاسی هستند. در طرف دیگر رأس طبق قراردارد که به سیستم تعلیق متصل شد‌ه‌است. در واقع این اتصال از روش سیبک برقرار میگردد. در امتداد مسیر نیز طبق به سگ‌دست و تمایل موج‌گیر وصل گردیده و اساسی‌ترین اجزای سیستم تعلیق را در کنار هم قرار میدهد.
قابل ذکر میباشد که نوع دیگری از طبق با اسم طبق محوری نیز وجود دارااست که دارنده ساختاری یک‌پارچه میباشد. در ساختار این طبق، BOSCHها و محل اتصال سیبک در میانه قرار داشته و نیروهای عرضی وارده بر شاسی را دفع می‌نماید. اما قرار تصاحب کردن محل اتصال سیبک در میانه طبق الزامی‌نبوده و در بعضی سبک‌ها به یک طرف رغبت دارااست. در فیض نیروی وارده به شاسی به وسیله BOSCHها به طبق و بعداز آن به سیبک و سگ‌دست منتقل میگردد. این نیرو در غایت به گرایش موج‌گیر و فنرها رسیده و به طور دمپ گردیده مجددا به شاسی بازمی‌شود.
BOSCH
طبق خودرو چیست؟
وظیفه BOSCH طبق ماشین، برقراری اتصال فی مابین طبق و شاسی میباشد. ضمن این در دست گرفتن سروصدای ناشی از جنبش قطعات و لرزش آنها را هم برعهده داراست. BOSCH می‌تواند هنگام جابجایی ضربات، بخشی از نیروی وارده از سوی آنان‌را جذب کرده و فشار وارد بر شاسی را کم کند. این قابلیت و امکان به منجر محصول لاستیکی این قطعه به وجود می‌آید.
BOSCH طبق خودرورا از حیث ظاهری می‌اقتدار به کامل زانو مشابه دانست. به‌این مفهوم که اتصال BOSCH قابلیت و امکان چرخش نداشته و فقط به طور زانویی گشوده و بسته میگردد. کالا به شغل رفته در تشکیل داد BOSCH از لاستیک بوده و برای نگهداری بیشتر باطن یک BOSCH نازک فلزی قرار می‌گیرید. گاهی نیز BOSCHها ظاهری استوانه‌ای صورت دارا هستند و تحت عنوان مبنا، اتصال فی مابین قطعات فلزی سیستم تعلیق را برقرار می‌نماید. طوری که می‌اقتدار آن را به رباط‌های تن بشر تشبیه نمود.