گرفتگی رادیاتور
رادیاتور نقش بسیار مهمی‌را برای حذف گرمای موتور اعمال می‌نماید. مایع خنک کننده (ادغام آب و ضد یخ) از روش مخزن درنظرگرفته شده وارد سیستم خنک کننده موتور گردیده و بعد به رادیاتور ماشین رسیده و در غایت وارد موتور می‌شود و در شبکه‌هایی که بدور سیلندرها وجود دارااست گردش می‌نماید.
در طول گردش مایع رادیاتور، حرارت ناشی از احتراق موتور جذب مایع خنک کننده گردیده و سیال مجدد به داخل رادیاتور ماشین بر می‌شود تا مجدداً خنک خواهد شد. حالا وظیفه رادیاتور خنک کردن مایعی میباشد که حرارت موتور را جذب نموده است.
وقتی که هوا به دست آوردن رادیاتور رخداد می‌افتد، این قطعه دیگر نمی‌تواند وظیفه خویش را به صدق اعمال دهد و مشاهده خواهید کرد در روزهای گرم فصل‌تابستان هنگامی‌که اسپلیت ماشین را پر‌نور میکنید، آمپر ماشین بالا می‌رود. انگیزه هوا تصاحب کردن رادیاتور ماشین معمولاً به خیال فساد‌های قطعات مختلفی رخداد می‌افتد که برای رفع خلل آمپر کشی اسپلیت ماشین آغاز می‌بایست رادیاتور را گزینه پژوهش قرار دهید.
فساد ترموستات
ترموستات یک کدام از اجزای سیستم خنک کننده خودروست که برای نگهداری دمای موتور شغل می‌نماید. ترموستات به تغییرات دمای مایع خنک کننده با اذن دادن به پر‌نور و بی سر و صدا شدن سیستم خنک کننده جواب میدهد. در‌صورتی‌که ترموستات از شغل بیفتد، ممکن میباشد این قطعه خیلی سریع گشوده خواهد شد یا این که برای مقطع زمان بر گشوده بماند و در فیض در حین کولر گازی دریافت کردن آمپر ماشین بالا برود.
معیوب بودن سنسور مایع خنک کننده موتور
سنسور مایع خنک کننده موتور یک بخشی از ماشین شماست که وظیفه آن تحقیق بر دمای تلاش داخلی موتور میباشد. این قطعه دمای موتور را به کامپیوتر ماشین گزارش میدهد و انتخاب می‌نماید که چه هنگامی‌می‌بایست حرفه‌ها پر‌نور شوند. در صورتی سنسور مایع خنک کننده موتور معیوب باشد، دمای موتور به صورت نادرستی به کامپیوتر گزارش می‌شود و این میتواند سبب گردد که رشته‌ها در حین گرم شدن خودرو پر‌نور نشوند و در فیض آمپر کشی اسپلیت ماشین رخداد بیفتد.